“复兴号”高铁奔驰在祖国广袤的大地上，以时速350公里的商业运营速度领跑全球。作为高精尖技术的集成，一列“复兴号”有50多万个零部件，有必要“严丝合缝”地精细安装，才或许正真的确保动车组的高速安全奔驰。
全国人大代表、中车四方股份公司钳工首席技师郭锐的攻关方向是“复兴号”核心部件转向架。他的“战场”，常常在“微米”之间。因为精度难以操控，动车组齿轮箱小轴的轴向游隙丈量一向是出产线上的难题。上一年，郭锐悉心技术攻关，研究出一套新的丈量方法，成功将游隙丈量精度操控在0.02毫米。这套新操作法应用到出产现场后，“复兴号”转向架的安装质量得到进一步提高。
“高技术人才是推进企业技术革新和立异效果转化的中坚力量。”近年来，郭锐运用自己领衔的技术大师工作室，汇集了转向架制作范畴420名高技术人才，一同展开技术攻关。这不只保证了“复兴号”的高效率、高质量制作，也使企业技术人才在立异攻关中得到历练。
成为全国人大代表以来，郭锐一向重视高技术人才教育训练，呼吁全社会尊重劳作、崇尚技术，健全执行高技术人才的培育、运用、点评、鼓励和保证机制，瞄准高精尖缺，培育出更多“大国工匠”，然后更好地发挥高技术人才的立异引领效果，助推高水平质量的开展和科技强国建造。
